FORT WORTH, TX — American Airlines กำลังเผชิญกับการก่อกบฏภายในที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ขณะที่สหภาพที่เป็นตัวแทนของลูกเรือ 28,000 คน เปลี่ยนท่าทีจากการชุมนุมหน้าที่ทำการไปสู่การเคลื่อนไหวในห้องประชุมบอร์ดบริหาร.

ณ วันที่ February 5, 2026, Association of Professional Flight Attendants (APFA) ได้เปิดตัวแคมเปญแบบไม่ยั้งที่มีเป้าหมายเพื่อโค่น CEO Robert Isom โดยเรียกร้องให้ผู้ถือหุ้นถอดถอนผู้บริหารรายนี้ หลังจากหลายปีของการเจรจาสัญญาที่ติดขัดและสิ่งที่สหภาพเรียกว่า “corporate greed.”

ความสัมพันธ์ด้านแรงงานที่สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของโลกถึงจุดแตกหักในวันนี้เมื่อมีการเปิดตัวการรุกใหม่ชื่อ "Shame On You." แคมเปญนี้ถูกออกแบบมาเพื่อโจมตีในจุดที่สร้างความเสียหายมากที่สุดต่อสายการบิน: ฝ่ายนักลงทุนสัมพันธ์.

โดยการระดมผู้ถือหุ้นทั้งรายย่อยและสถาบัน APFA มุ่งหวังที่จะขัดขวางการเลือกตั้งใหม่ของ Robert Isom เข้าสู่คณะกรรมการและแช่แข็งแพ็กเกจค่าตอบแทนผู้บริหารของเขา.

การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นต่อจากช่วงขัดแย้งที่ Isom ได้รับโบนัสและแพ็กเกจการจ่ายค่าตอบแทนจำนวนมหาศาลรวมกว่า $31 million แม้ว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องหลายคนยังไม่ได้รับการปรับค่าครองชีพมากว่า 5 ปีและกำลังต่อสู้เพื่อตามให้ทันอัตราเงินเฟ้อ.

{{AD}}

กลยุทธ์การยึดอำนาจในห้องประชุม

แตกต่างจากการถือป้ายประท้วงแบบดั้งเดิม การ "ยึดอำนาจโดยผู้ถือหุ้น" นี้ใช้พลังของการลงคะแนนโดยมอบอำนาจ (proxy voting). APFA เรียกร้องให้นักลงทุนเรียกร้องความรับผิดชอบจากผู้นำสำหรับสิ่งที่สหภาพเรียกว่า "วัฒนธรรมเป็นพิษ" ที่ให้ความสำคัญกับการเพิ่มพูนทรัพย์สินของผู้บริหารมากกว่าความมั่นคงในการปฏิบัติงานและขวัญกำลังใจของพนักงาน.

ในการกล่าวอย่างรุนแรงต่อนักสมาชิกและสาธารณะ Julie Hedrick ประธานแห่งชาติของ APFA กล่าวว่าเธอไม่เกรงกลัวการวิพากษ์วิจารณ์ต่อภาวะผู้นำของ CEO.

“Robert Isom แสดงให้เห็นว่าเขาสนใจจะเพิ่มพูนทรัพย์สินให้ตัวเองมากกว่าการดูแลผู้ปฏิบัติงานแนวหน้า ที่ทำให้สายการบินนี้เดินหน้าได้,” Hedrick กล่าว. “ถึงผู้ถือหุ้นของ American Airlines เราขอบอกว่า: Shame on you ถ้าคุณยังคงให้รางวัลแก่อความล้มเหลวนี้ ถึงเวลาแล้วที่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงในระดับบนสุด.”

{REC}}

การฟื้นตัวชะงักงันและความตึงเครียดด้านแรงงาน

 

แคมเปญ "Shame On You" ชี้ให้เห็นข้อร้องเรียนสำคัญหลายประการ:

 

ช่องว่างค่าตอบแทนของผู้บริหาร: ค่าตอบแทนของ CEO ประมาณ 500 เท่าของพนักงานต้อนรับที่เริ่มงาน.

 

ความพร้อมปฏิบัติการ: มีความกังวลว่า ขวัญกำลังใจที่ต่ำก่อให้เกิดความผันผวนของกำลังคนและภาวะหมดไฟ (burnout).

 

การเจรจาที่ติดขัด: หลังจากหลายปีของการไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลาง สหภาพเห็นว่าทีมของ Isom ล้มเหลวในการเสนอ "สัญญาที่สะท้อนสภาพเศรษฐกิจปัจจุบัน."

 

 

ไทม์ไลน์ของความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรง

 

Date	Event	Outcome
August 2025	99.47% Strike Authorization	สมาชิกสหภาพลงมติอย่างล้นหลามให้นัดหยุดงานหากได้รับการปล่อยจาก NMB.
November 2025	Rejected "Board Proffer"	ข้อเสนอล่าสุดของฝ่ายบริหารถูกสหภาพปฏิเสธว่าเป็นการ "ดูถูก."
January 2026	SEC Filing Challenge	APFA เริ่มยื่นเอกสารมอบอำนาจเพื่อสื่อสารกับผู้ถือหุ้น.
February 5, 2026	"Shame On You" Launch	การเรียกร้องอย่างเป็นทางการให้ผู้ถือหุ้นลงคะแนนคัดค้าน CEO Robert Isom.

 

{{AD}}

 

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรม

 

นักวิเคราะห์ด้านอวกาศและการบินระบุว่า การลุกฮือของผู้ถือหุ้นที่ประสบความสำเร็จ หรือแม้แต่ "คะแนนคัดค้าน" ที่มีนัยสำคัญ อาจทำให้มอบอำนาจของ Isom อ่อนแอลงอย่างมากและบังคับให้บอร์ดต้องดำเนินการในการเจรจาโดยปริยาย. โดยประวัติศาสตร์แล้ว คณะกรรมการของสายการบินให้ความไวต่อความไม่สงบด้านแรงงานที่อาจขยายเป็นเรื่องสาธารณะหรือส่งผลกระทบต่อราคาหุ้น (AAL).

 

เว็บไซต์ "Shame On You" มีชุดเครื่องมือสำหรับผู้ถือหุ้น ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการลงคะแนนคัดค้านคณะกรรมการในการประชุมประจำปีที่กำลังจะมาถึง. สหภาพจู่โจมกลุ่มบริษัทลงทุนขนาดใหญ่โดยเฉพาะ โดยโต้แย้งว่า "การบริหารแรงงานที่ผิดพลาด" ของ Isom เป็นความเสี่ยงเชิงวัตถุประสงค์ต่อสุขภาพทางการเงินระยะยาวของบริษัท.

 

ขณะที่ National Mediation Board (NMB) ยังคงติดตามสถานการณ์อยู่ ภัยคุกคามของการหยุดงานหลักยังคงเป็น "ตัวเลือกนิวเคลียร์." อย่างไรก็ตาม โดยการยกการต่อสู้ไปยังการประชุมประจำปี APFA กำลังแสดงให้เห็นว่า ขบวนการแรงงานสมัยใหม่พร้อมที่จะต่อสู้ทั้งในห้องการเงินเท่าๆ กับบนลานบิน.

 

ฝ่ายบริหารของ American Airlines ยังไม่ออกคำชี้แจงตอบโต้แบบเป็นทางการต่อแคมเปญ "Shame On You," โดยเคยกล่าวเพียงว่าพวกเขายังคง “committed to reaching an agreement that ensures our flight attendants are paid well and at the top of the industry.”